1. میرین ایئر بیگز اور سالویج ایئر بیگ بڑے پیمانے پر تیرتے ہوئے میری ٹائم سالویج ایڈز میں استعمال ہوتے ہیں، بشمول پھنسے ہوئے بحری جہازوں کو بچانے کے لیے یا تیرتے اور ڈوبتے جہازوں میں ایڈز وغیرہ۔سمندری نجات کے منصوبوں کی غیر متوقع اور وقت کے لحاظ سے حساس نوعیت کی وجہ سے، اگر سالویج کمپنی لفٹنگ کے روایتی طریقے اپناتی ہے، تو یہ اکثر لفٹنگ کے بڑے آلات سے مشروط ہوتی ہے یا اسے زیادہ خرچ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔سالویج ایئر بیگ کی معاون ٹیکنالوجی کو اپنا کر، سالویج کمپنی نجات کا کام تیزی اور لچکدار طریقے سے مکمل کر سکتی ہے۔
2. بڑے ڈوبے ہوئے جہازوں کے مجموعی طور پر بچاؤ کے طریقوں میں بنیادی طور پر بوائے سالویج اور فلوٹنگ کرین سالویج شامل ہیں۔اس وقت بوائے کے طریقہ کار میں استعمال ہونے والا بوائے سخت مواد کا تقریباً سخت بوائے ہے۔سخت بوائے میں اٹھانے کی اعلی صلاحیت ہوتی ہے اور وہ پانی کے اندر کے ماحول سے آسانی سے متاثر ہوتے ہیں جب وہ ڈوب جاتے ہیں اور ڈوبے ہوئے جہازوں سے بندھے ہوتے ہیں۔اس کے علاوہ، بوائے بڑی جگہ پر قابض ہوتے ہیں اور زیادہ اسٹوریج اور نقل و حمل کے اخراجات اٹھاتے ہیں۔
3. بڑی تیرتی کرینیں سمندری نجات کے لیے اہم اوزار ہیں، لیکن یہ اکثر کرینوں کی اٹھانے کی صلاحیت اور نقل و حمل کے زیادہ اخراجات کی وجہ سے محدود ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے بچاؤ کے اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔
4. لچکدار مواد سے بنے میرین سالویج ایئر بیگز لچکدار اور کثیر مقصدی ہیں، جنہیں ذخیرہ کرنے اور نقل و حمل یا غوطہ خوری کے لیے سلنڈر میں فولڈ یا رول کیا جا سکتا ہے، جس سے سالویج کمپنی کی بچت کی صلاحیت میں بہت بہتری آتی ہے۔سالویج ایئر بیگ کو سیلاب زدہ کیبن میں داخل کیا جا سکتا ہے یا ڈوبے ہوئے جہاز کے ڈیک پر لگایا جا سکتا ہے، جس میں ہل کے یونٹ ایریا پر بہت کم طاقت ہوتی ہے اور یہ ہل کی حفاظت کے لیے فائدہ مند ہے۔ہائیڈرولوجیکل حالت کا اثر نسبتاً کم ہوتا ہے جب سالویج ایئر بیگز غوطہ لگاتے ہیں، اور پانی کے اندر آپریشن کی کارکردگی زیادہ ہوتی ہے۔
5. میرین سیلویج ایئربیگ اور میرین ایئر بیگز نہ صرف جہاز کو بچانے کے لیے اچھائی فراہم کر سکتے ہیں بلکہ پھنسے ہوئے بحری جہازوں کو بچانے میں بھی ان کے بڑے فائدے ہیں۔لانچنگ ایئر بیگ کے ذریعے پھنسے ہوئے جہاز کے نچلے حصے میں داخل کیا جا سکتا ہے، فلایا ہوا سالویج ایئر بیگ کو جہاز کو جیک کیا جا سکتا ہے، گھسیٹنے کی کارروائی میں یا زور کے بعد جہاز کو آسانی سے پانی میں اتارا جا سکتا ہے۔
ہماری کمپنی میرین ایئربیگ لانچنگ ٹیکنالوجی میں ایک رہنما ہے جس میں آزادانہ املاک دانش کے حقوق ہیں، جو جہاز کے آغاز کے لیے ایک امید افزا اور جدید حل پیش کرتے ہیں۔یہ عمل چھوٹے اور درمیانے درجے کے شپ یارڈز کو روایتی پابندیوں پر قابو پانے اور کم سے کم سرمایہ کاری کے ساتھ محفوظ طریقے سے، تیزی سے اور قابل اعتماد طریقے سے جہازوں کو لانچ کرنے کے قابل بناتا ہے۔استعمال ہونے والے اہم اوزاروں میں گیس بیگ اور اسکرول ایئر بیگ شامل ہیں، جو جہاز کو غبارے پر برقرار رکھتے ہیں اور بڑی خرابی کے بعد آسانی سے رولنگ کے قابل بناتے ہیں۔کم افراط زر کے دباؤ اور بڑے بیئرنگ ایریا کا استعمال کرتے ہوئے، جہاز کو سب سے پہلے ہوسٹنگ گیس بیگ کے ساتھ بلاک سے اٹھایا جاتا ہے، پھر اسکرول ایئر بیگ پر رکھا جاتا ہے اور آہستہ آہستہ پانی میں پھسل جاتا ہے۔ہماری کمپنی نے ایک نئی قسم کا انٹیگرل وائنڈنگ ہائی پاور میرین لانچنگ ایئر بیگ ڈیزائن اور تیار کیا ہے، جو بڑے بحری جہازوں کو لانچ کرنے کے لیے انتہائی موثر گارنٹی فراہم کرتا ہے۔شپ لانچنگ ایئر بیگز کو کم، درمیانے اور ہائی پریشر کے اختیارات میں درجہ بندی کیا گیا ہے۔
جہاز لانچ کرنے والے ایئر بیگ کو اس میں تقسیم کیا گیا ہے: کم پریشر ایئر بیگ، درمیانے دباؤ والے ایئر بیگ، ہائی پریشر ایئر بیگ۔
قطر | تہہ | کام کا دباؤ | کام کرنے کی اونچائی | گارنٹیڈ بیئرنگ گنجائش فی یونٹ لمبائی (T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D = 1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D = 2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D = 2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
سائز | قطر | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
موثر لمبائی | 8 میٹر، 10 میٹر، 12 میٹر، 15 میٹر، 16 میٹر، 18 میٹر، 20 میٹر، 22 میٹر، 24 میٹر، وغیرہ۔ | |
تہہ | 4 پرت، 5 پرت، 6 پرت، 8 پرت، 10 پرت، 12 پرت | |
تبصرہ: | مختلف لانچنگ کی ضروریات، مختلف جہاز کی اقسام اور مختلف جہاز کے وزن کے مطابق، برتھ کی ڈھلوان کا تناسب مختلف ہے، اور میرین ایئر بیگ کا سائز مختلف ہے۔ اگر خصوصی ضروریات ہیں تو، اپنی مرضی کے مطابق کیا جا سکتا ہے. |